Was ist WLTP?
Der neue WLTP Standard steht für „Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure“. Dieses Verfahren wurde entwickelt um das bestehende NEFZ Verfahren abzulösen. Es zielt darauf ab, verbesserte Messergebnisse in Hinblick auf den Kraftstoffverbrauch und die CO₂ Emissionen aller Fahrzeug Modelle ab September 2018 zur Verfügung zu stellen. Aufgrund der Tatsache, dass die Datenerhebung in alltäglichen Fahrsituation (von innerstädtischen bis hin zu Autobahn Fahrten) durchgeführt wird, erlaubt das WLTP Verfahren den zuständigen Behörden genauere Messdaten als Grundlage für den täglichen Verkehr heranzuziehen.
Was ändert sich und warum warden die Ergebnisse genauer?
Im Vergleich zum NEDC Verfahren, ist das WLTP deutlich dynamischer und bietet ein höheres Level an Genauigkeit. Wie? – anders als sein Vorgänger, bezieht das WLTP Verfahren erheblich mehr Beschleunigungs- und Bremssituationen mit ein und betrachtet die Auswirkungen der konfigurierten Ausrüstung, welche das Gewicht oder die Aerodynamik der Fahrzeuge beeinflusst. Des Weiteren werden mehr komplette Fahrzyklen mit strengen Vorgaben erhoben, wie zum Beispiel längere Messperioden, mehr „Echtzeit Fahrsituationen“ und eine höhere Höchstgeschwindigkeit.
Einige der Standards im Testverfahren, sind folgende:
| NEFZ | WLTP |
| – Die Temperatur in der Prüfkammer liegt bei 20 – 30° C
– Die Streckenlänge beträgt ca. 11 km – Der Zyklus dauert ca. 20 Minuten – Der Zyklus setzt sich aus zwei Phasen zusammen: § ca. 13 Minuten simulierter Stadtfahrt § ca. 7 Minuten simulierter Überlandfahrt – Die Durchschnittsgeschwindigkeit liegt bei ca. 33 km/h – Der Standzeitanteil beträgt 25 % – Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 120 km/h – Die Schaltpunkte für Modelle mit Handschaltgetriebe sind genau vorgegeben – Sonderausstattung und Klimatisierung werden nicht berücksichtigt
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– Die Temperatur in der Prüfkammer liegt bei 23° C
– Die Streckenlänge beträgt ca. 23 km – Der Zyklus dauert ca. 30 Minuten – Er setzt sich aus vier Phasen (low, medium, high, extra-high) zusammen – Die Durchschnittsgeschwindigkeit liegt bei ca. 47 km/h – Der Standzeitanteil beträgt 13 % – Die Höchstgeschwindigkeit liegt über 130 km/h – Die Schaltpunkte werden für jedes Fahrzeug vorab individuell berechnet – Fahrzeuggewicht und Zusatzausstattung fließen in die Bewertung mit ein
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